Tổ máy phát điện Quý Châu: Phân tích nguyên nhân động cơ khởi động của tổ máy phát điện diesel không thể hoạt động
-
Rơ-le động cơ khởi động không hoạt động
① Nút khởi động bị hỏng hoặc tiếp xúc kém.
② Tiếp điểm của công tắc chuyển đổi bị cháy.
③ Điện áp không đủ (ắc quy thiếu điện, hệ thống mạch điện tiếp xúc kém hoặc bị rò điện). -
Bánh răng truyền động của động cơ khởi động không ăn khớp với vành răng bánh đà diesel
① Bánh răng bị mòn nặng một phía hoặc bị sần bề mặt.
② Trục tâm bánh răng động cơ khởi động không song song với trục tâm vành răng bánh đà.
③ Khe hở giữa mặt đầu bánh răng khởi động và mặt đầu vành răng bánh đà quá lớn hoặc bị kẹt cứng.
④ Cần gạt của động cơ khởi động bị tuột móc. -
Động cơ khởi động đã ăn khớp nhưng động cơ diesel không quay hoặc quay yếu
① Điện áp không đủ (mạch điện tiếp xúc kém, rò điện hoặc ắc quy yếu).
② Lá ma sát của ly hợp bị trượt.
③ Cổ góp của động cơ khởi động bị dính dầu hoặc cháy xém; chổi than mòn; lực ép lò xo chổi than không đủ.
④ Phần ứng của động cơ khởi động va chạm hoặc chập mạch với cuộn dây từ trường. -
Động cơ diesel đã khởi động nhưng bánh răng khởi động không tách ra, phát ra tiếng ồn chói tai
① Đĩa tiếp xúc bằng đồng trong rơ-le động cơ khởi động bị dính với hai tiếp điểm.
② Đĩa tiếp xúc đồng lớn và nhỏ của công tắc khởi động bị dính với tiếp điểm.
③ Cần gạt động cơ khởi động bị tuột móc hoặc vít lệch tâm bị lỏng.
④ Lò xo hồi vị của cần gạt bị gãy hoặc mất tính đàn hồi. -
Ắc quy không đủ điện
① Mực dung dịch điện phân quá thấp.
② Có hiện tượng ngắn mạch giữa các bản cực.
③ Bản cực bị sunfat hóa.
④ Máy phát sạc cung cấp điện không đủ.
⑤ Dây dẫn nối tiếp xúc kém. -
Nhiệt độ ắc quy quá cao
① Bên trong ắc quy có ngắn mạch.
② Dòng điện sạc quá lớn. -
Vỏ ắc quy bị biến dạng, nứt vỡ phần niêm phong
① Dòng điện sạc quá lớn.
② Mạch điện bên ngoài bị ngắn mạch. -
Dung dịch điện phân không sạch
Dung dịch điện phân bị đục, có tạp chất.
